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Changé ou non ?

Démarré par LE XAV - Xavier [72], 20 Février 2016 - 11:05:52 am

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Cross973

Cross 2017 dct et 16 500 kms. Pas au courant et pas changé.  Je précise que le cardan claque méchamment sur les 3 premiers rapports, mais que depuis la revision a 12 000 kms (huile et filtre à huile moteur/boite), à froid plus de claquements et on sent bien l'embrayage agir. Après 15 000 kms, celà devient le cas aussi à chaud, ce qui soulage les claquements de cardan.

lm973 [973]

non changé, 17 600 km, modèle 2017 DCT 129 CV.

Manu76

bonjour a tous
  sujet du moment pour la mienne  !  mod 2012 boite Meca 23 000 kms et ce bruit  ! ! !...
qui ne devrait pas "être" sur ces générations de moto  !
un historique très flou coté de l'ancien propriétaire (un 1er contrôle aurait été fait ??) et coté Honda personne ne sait exactement   sim 102
une demande de prise en charge "aurait" ete faite en juillet dernier via mon revendeur  sim 29
et celui ci  apres ma derniere relance ma delicatement expliquer de renouveler personnellement ma demande aupres de honda france marne la vallée  sim 95
....j'ai comme un sentiment que l'hiver sera très long  sim 95 sim 95

fred07130 [07]

30 Septembre 2018 - 12:25:11 pm #63 Dernière édition: 02 Octobre 2018 - 13:02:39 pm par fred07130 [07]
modèle 2012 , 53000 km , changé vers 18000, toujours ce klong bien marqué au passage de la 1ere sinon après rien à signaler , le V4 n'aime pas les bas régimes , ce n'est pas nouveau

Pépé 14 [14]

Bonjour
il y a bien longtemps que je n'ai pris la plume sur le site.
j'ai une cross 2013 (acheté neuve, boite mécanique) qui a  59 000 km, le cardent a était remplace en mars 2016 (33 500 km) suis au rappel de Honda (pour info il était grippé).
le cardent a toujours claqué depuis l'origine de la moto mais il claquait plus avant sont remplacement.
a ce jour il claque toujours autant surtout sur les trois premier rapport ce qui m'énerve tout particulièrement,
j'ai eu une 1100 st avec qui j'ai fait presque 170 000 km jamais un bruit de transmission.

bonne route a tous     sim 82

Manu76

Citation de: Manu76 le 29 Septembre 2018 - 09:58:33 am
bonjour a tous
  sujet du moment pour la mienne  !  mod 2012 boite Meca 23 000 kms et ce bruit  ! ! !...
qui ne devrait pas "être" sur ces générations de moto  !
un historique très flou coté de l'ancien propriétaire (un 1er contrôle aurait été fait ??) et coté Honda personne ne sait exactement   sim 102
une demande de prise en charge "aurait" ete faite en juillet dernier via mon revendeur  sim 29
et celui ci  apres ma derniere relance ma delicatement expliquer de renouveler personnellement ma demande aupres de honda france marne la vallée  sim 95
....j'ai comme un sentiment que l'hiver sera très long  sim 95 sim 95


bonjour a tous
un coup fil ...un mail ...et l'affaire est résolus en 24 H !    prise en charge totale  sim 72
on se sert facilement du net quand les choses ne vont pas , mais quand ca roule faut le dire aussi  sim 107
merci Honda !
j'ai récupéré ma moto , c'est le jour et la nuit  sim 79
plus de claquement de transmission  ..plus de CLAAAAAQUE sur le 2 eme rapports ...

bref une moto différente sim 80 sim 80


PAQUITO [85]

MTX 80 - VF 400 F - Transalp 600 - VFR 750 Carat - CBR 1100 XX - XLV 1000 Varadero Or - XLV 1000 Varadero Noir - VFR 1200 CrossTourer


magetgreg

Bonjour à tous
Quels CT seraient concernés par ce rappel ?
la boite méca de mon CT de 2018 (Type D2: SC7611 sur la Carte grise) de 7000 kms claque et "clongue"  exagérément sur les 03 premiers rapports avec un passage toujours récalcitrant autour du 3ème rapport (montée et descente). Cette boite m'exaspère et je sui maintenant à 02 doigts de me séparer de mon CT !!

freh [34]

Il s'agit d'un changement de l'arbre de transmission du cardan.
Tous les crosstourer sont concernés sans exception 😉

LE XAV - Xavier [72]

Sur les modèles avant 2015. Les 2018 ne sont pas concernés.
Concernant ton problème, vérifie ton embrayage et assure toi de la qualité de l'huile utilisée.